Em velocidades mais altas, o câmbio automático alcança o motor, eventualmente movendo-se quase na mesma rotação.
O ideal, no entanto, seria que a transmissão se movesse exatamente na mesma rotação do motor, pois essa diferença de rotação desperdiça energia. Isso é parte da razão pela qual carros com câmbio automático consomem mais combustível do que carros com câmbio manual. Para rebater esse efeito, muitos carros possuem hoje conversor de torque com um sistema de bloqueio. Este trava as duas metades do conversor de torque quando ganham rotação, eliminando a patinação e reduzindo o consumo. Em geral, o bloqueio do conversor de torque só ocorre na última marcha, mas de uns anos para cá ele foi estendido a mais marchas, até mesmo à primeira.
Conversores de torque para câmbio automático
Estes são os motivos pelos quais deve-se sempre manter o Conversor de Torque em boas condições, efetuando-se as trocas de fluido de acordo com os intervalos e tipo de fluido recomendado pelo fabricante. Ao rodar milhares de quilômetros, as peças internas do conversor sofrem desgaste, e devem ser revisadas e substituídas, para que o veículo continue prestando bons serviços ao longo do tempo. Ao utilizarmos peças e componentes originais, de alta qualidade, e mão de obra especializada e treinada, garantimos a satisfação de seu cliente e um trabalho livre de retornos.